Injektor adalah suatu aktuator pada kendaraan yang berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar.
Cara kerja injektor menggunakan prinsip elektromagnet, yaitu suatu kawat tembaga tipis yang disusun membentuk kumparan/spiral yang dialiri arus listrik (Coil wire), sehingga dapat merubah energi listrik menjadi energi mekanis (magnet).
Injektor memiliki dua saluran utama, yaitu saluran untuk bahan bakar dari pompa bahan bakar (Supply pump/Fuel Pump) dan saluran listrik dari ECU.
a. Saluran bahan bakar injektor
saluran ini berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar, yang tekanannya sudah ditingkatkan di pompa bahan bakar. tekanan yang sudah tinggi ini kemudian akan siap menyemprot ketika nozzle dalam injektor dibuka. nah, yang membuka nozel ini adalah elektromagnet pada coil dalam injektor.
b. Saluran listrik dari Control Unit (ECU)
Saluran ini berfungsi untuk menghubungkan coil dalam injektor dengan Control Unit. ketika waktu penyemprotan sudah tiba, Control unit akan memberikan singal ke injektor. Singal ini berupa arus listrik bertekanan 12 volt. kemudian, singal ini akan dirubah oleh coil menjadi gerakan mekanis / naik-turun untuk membuka nozzle, sehingga bahan bakar yang sudah bertekanan tinggi akan menyemprot ke ruang bakar.
Cara memeriksa coil injektor adalah dengan cara dicheck tahanan/hambatan (Ohm) nya, ketika diperiksa hambatan coil injektor harus sesuai standar.
Cara memeriksa coil injektor bisa dilihat dalam vidio ini:
https://www.instagram.com/reel/DMaMqDnTCYa/
Program Studi D3 Mesin Otomotif UNIMMA merupakan Program Studi Unggulan dan Program Studi Terbaik di Magelang. Follow Instagram @teknikmesin_otomotifunimma juga Tiktok @teknik.mesin.oto.unimma dan Youtube @ME-Unimma biar nggak ketinggalan informasi terbaru dari kami.
